“科技引領(lǐng)，嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)新”，PM2續(xù)簽云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

       云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“云南省公路院”）建于1956年1月，具備建設(shè)部公路行業(yè)甲級(jí)《工程勘察設(shè)計(jì)證書(shū)》（230101-sj）、建設(shè)部工程勘察綜合類(lèi)甲級(jí)國(guó)家甲級(jí)《工程勘察證書(shū)》(230101-kj)、建筑工程及相應(yīng)的工程咨詢和裝飾設(shè)計(jì)乙級(jí)《工程設(shè)計(jì)證書(shū)》（230101-sy），國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資格《工程咨詢資格證書(shū)》(工咨甲9502007)、國(guó)家測(cè)繪局工程測(cè)量甲級(jí)《測(cè)繪資格證書(shū)》(甲測(cè)咨字5304198)和商務(wù)部《經(jīng)營(yíng)資格證書(shū)》(5300199400027)。主要承擔(dān)各等級(jí)公路、橋梁、隧道、交通工程、公路建筑、機(jī)場(chǎng)、碼頭等項(xiàng)目的規(guī)劃、可行性研究、勘察、設(shè)計(jì)和施工監(jiān)理、巖土工程、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)，具有完成基本建設(shè)投資100億元以上的年設(shè)計(jì)能力。五十年來(lái)，共完成公路勘察設(shè)計(jì)103900多公里，特大橋、大中橋388700多米，隧道勘察設(shè)計(jì)232200多米，在也門(mén)、老撾、越南、乍得、緬甸和毛里求斯等國(guó)家完成公路勘察設(shè)計(jì)1500多公里，大橋20余座，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品質(zhì)量都達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平。設(shè)計(jì)院有48項(xiàng)道路、橋梁的勘察設(shè)計(jì)榮獲國(guó)家、交通部和省級(jí)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)。云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)了云南省昆明至玉溪、玉溪至元江、元江至磨黑、安寧至楚雄、楚雄至大理、大理至保山、昆明至曲靖、嵩明至待補(bǔ)、昆明至石林等高速公路和大型橋梁如景洪大橋、怒江大橋、圓通大橋、瀾滄江大橋等項(xiàng)目以及九頓坡隧道、萬(wàn)寶山隧道等長(zhǎng)公路隧道的勘察設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的昆明至玉溪高速公路2003年獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）稱(chēng)號(hào)。 
       早在2004年，為了設(shè)計(jì)院更好的發(fā)展及規(guī)范的管理，就采用邦永項(xiàng)目管理系統(tǒng)對(duì)其涉及的項(xiàng)目進(jìn)行綜合的規(guī)范管理，時(shí)隔6年，為了進(jìn)一步提高院里管理水平，掌握資金流向分析，對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，設(shè)計(jì)院又聯(lián)手邦永，啟用邦永資金、風(fēng)險(xiǎn)、成本處的新功能。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行更為全面化的管理。此次聯(lián)手邦永，也是前期經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用邦永軟件，一方面產(chǎn)品比較人性化設(shè)計(jì)，方便快捷的操作及功能的全面性，另一方面也是體會(huì)到邦永作為軟件廠商對(duì)客戶的服務(wù)、后續(xù)升級(jí)等方面的持續(xù)能力到位，此次才繼續(xù)選擇邦永為該院從資金、合同等方面的全面管理做信息化的提升。系統(tǒng)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處合同管理為核心，實(shí)現(xiàn)合同、收款和費(fèi)用支付信息系統(tǒng)一體化管理，解決當(dāng)前紙質(zhì)管理和分塊管理存在的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息化管理不到位不系統(tǒng)、重復(fù)工作量大、工作效率不高等問(wèn)題，最終達(dá)到工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理的主要工作能夠通過(guò)系統(tǒng)信息化管理后提高工作效率的目的。 
       傳統(tǒng)粗放式管理模式是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院普遍存在的問(wèn)題，而隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，傳統(tǒng)的管理手段已經(jīng)不適應(yīng)設(shè)計(jì)院的發(fā)展需求，主要問(wèn)題表現(xiàn)在如下幾方面：
       1、當(dāng)前的合同管理采用電子表格（Excel）進(jìn)行管理，合同管理的臺(tái)帳分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)、查詢等基本功能都已有，基本能滿足合同管理自身要求，但存在與收款管理脫節(jié)、費(fèi)用支付管理不關(guān)聯(lián)、合同管理數(shù)據(jù)和信息資源不能充分應(yīng)用、合同相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不系統(tǒng)不夠全面等問(wèn)題。
       2、收款當(dāng)前采用電子表格（Excel）進(jìn)行管理，基本能滿足收款管理自身要求，當(dāng)前的管理方式存在收款與財(cái)務(wù)脫節(jié)、與合同關(guān)聯(lián)不夠、重復(fù)輸入合同相關(guān)信息工作量大、收款統(tǒng)計(jì)不及時(shí)、過(guò)程數(shù)據(jù)錄入不全面、收款數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析效率不高、不能有效指導(dǎo)費(fèi)用支付等問(wèn)題。
       3、費(fèi)用支付采用電子表格（Excel）進(jìn)行管理，由于費(fèi)用支付工作量大、內(nèi)外部門(mén)支付交叉關(guān)系復(fù)雜、項(xiàng)目結(jié)算導(dǎo)致數(shù)據(jù)更新頻繁等問(wèn)題比較突出，采用電子表格（Excel）進(jìn)行管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的費(fèi)用支付管理需求，當(dāng)前存在支付臺(tái)帳不全面、效率不高、重復(fù)輸入數(shù)據(jù)工作量大、且各部門(mén)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)連接導(dǎo)致臺(tái)帳數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、不能有效指導(dǎo)生產(chǎn)部門(mén)的費(fèi)用支付需求等問(wèn)題。
由于沒(méi)有建立起合同管理、收款管理和費(fèi)用支付管理的信息系統(tǒng)，設(shè)計(jì)院當(dāng)前存在重復(fù)工作量大、管理不系統(tǒng)、效率不夠高、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不全面等問(wèn)題，導(dǎo)致不能有效的為院領(lǐng)導(dǎo)提供合理的決策依據(jù)。 
       隨著邦永PM2工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的上線實(shí)施，利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)、匯總分析功能和網(wǎng)絡(luò)化辦公的趨勢(shì)，為設(shè)計(jì)院提供優(yōu)秀、高效的協(xié)同管理平臺(tái)。提供高層領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)心的宏觀總體分析，全面采集了工程項(xiàng)目的人、財(cái)、物等資料，不僅能通過(guò)圖表直觀地反映項(xiàng)目合同執(zhí)行進(jìn)展?fàn)顩r，還能根據(jù)先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)。真正實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本動(dòng)態(tài)控制，對(duì)工期/成本/合同進(jìn)度進(jìn)行全面跟蹤和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，提供準(zhǔn)確的決策依據(jù)。

                                                                              2010-1-28